I GR TROPHY MAROC

 

SELECCIONES I GR TROPHY MAROC

Durante los primeros meses del año 2008 se celebrarán tres pruebas selectivas para obtener plaza y sus correspondientes descuentos en la gran final de I GR TROPHY MAROC que se celebrará, como su nombre indica, en Marruecos. Las tres pruebas selectivas se desarrollarán dentro de nuestro país y bajo el mismo reglamento que la gran final.

 

ACCESO A LA GRAN FINAL I GR TROPHY MAROC

Se podrá acceder a I GR TROPHY MAROC de dos formas diferentes:

1).- A través de las tres pruebas selectivas (recomendable): No es necesario participar en las tres, simplemente participando en una de ellas y quedando entre los cinco primeros puestos de la clasificación final de cada una de las tres pruebas selectivas, ya tienes asegurada una plaza en la GRAN FINAL con sus correspondientes y ventajosas condiciones en el precio ya que obtendrás un 100% de descuento si quedas el primero y un 25% € si quedas entre el segundo y el quinto clasificado (ambos incluidos). Si participas en una de las tres pruebas selectivas y ya quedas clasificado no será necesario, aunque si recomendable por mejor adaptación a la dinámica de la prueba, que participes en las restantes pruebas ya que las ventajas que se obtienen no son acumulables. En caso de participar en una de ellas y no resultar seleccionado si puedes intentarlo en las pruebas selectivas restantes.

2).- Otra forma de acceder a las plazas restantes, sin pasar por las pruebas selectivas, es haciendo tu preinscripción directamente a la organización, mientras antes la hagas mayor será el descuento que obtienes, y así asegurarte tu plaza en la I GR TROPHY MAROC. El inconveniente que presenta esta forma es que las plazas son muy limitadas, más caras, y además aquellos que se inscriben así no han practicado ni conocen el funcionamiento de la prueba.

 

PRUEBAS SELECTIVAS

 

DESARROLLO DE LAS PRUEBAS SELECTIVAS

Los participantes de cualquiera de las tres concentraciones o quedadas que están programadas dentro del calendario anual del PATROL GR CLUB tienen la oportunidad de realizar una, dos o tres de las pruebas selectivas que se disputan con vistas a formar la caravana de participantes de I GR TROPHY MAROC.

Las pruebas selectivas consisten en la disputa de unos tramos de muy difícil acceso en los cuales los vehículos tendrán grandes inconvenientes y obstáculos que afrontar y superar y necesitarán del trabajo del piloto y copiloto, la ayuda de todos los implementos necesarios así como la del resto de equipos disputantes. Tendrán una duración máxima de seis horas.

Para juzgar la actuación de los equipos y lograr la clasificación final y el acceso a I GR TROPHY MAROC se nombrará un Comité deportivo formado por el Director Deportivo, el Responsable de comisarios, el Responsable de Equipos y dos participantes elegidos por sorteo antes del inicio. Estos cargos no serán renunciables por los participantes.

Las decisiones se tomarán por mayoría simple (3 votos) de sus cinco miembros y serán inapelables.

 

REGLAMENTO DE LAS PRUEBAS SELECTIVAS

Como ya se ha dicho anteriormente las pruebas clasificatorias son la formula divertida y económica de acceder a una plaza dentro de la caravana que conformará la I GRTROPHY MAROC.

Se celebrarán tres convocatorias en lugares diferentes y haciéndolas coincidir con otras tantas concentraciones o quedadas convocadas por PATROL GR CLUB. En estas convocatorias además de las actividades típicas se realizarán unas pruebas especiales con todos aquellos que quieran inscribirse sin tener que abonar nada más que el importe de inscripción en la concentración. Para poder participar en estas pruebas selectivas es necesario que cada equipo participante esté compuesto por dos personas y un vehículo de la marca Nissan y modelo Patrol Gr o Patrol en cualquiera de sus versiones. Será imprescindible así mismo que los vehículos y personas cumplan con las mismas normativas de seguridad que se exigirán durante la realización de I GR TROPHY MAROC.

A) - Los equipos participantes deben:

Ser mayores de edad ambos componentes.

Tener la documentación personal en regla: DNI y carné de conducir.

Tener la documentación del vehículo en regla: ficha técnica, permiso de circulación y seguro.

Seguro de asistencia (grúa) de coche y personas.

Inscribirse en la concentración adecuada en las fechas establecidas.

b) - El precio de la inscripción

Para cada una de las pruebas selectivas será el mismo precio de la concentración a la que se acuda ya que las pruebas selectivas son una de las actividades programadas en cada concentración.

C) – Plazos de inscripción

Cada una de las concentraciones tendrá unos plazos de inscripción estipulados y que los futuros participantes tendrán que cumplir sin que se admitan inscripciones fuera de los mismos.

D) – Formas de inscripción

Las inscripciones únicamente se realizarán en los formularios oficiales que figuran en la web oficial de la prueba www.patrolgrclub.com o remitidos por la organización a petición de los equipos interesados.  

Mediante transferencia bancaria o ingreso en efectivo en CAJASOL, a nombre de PATROL GR CLUB DE ESPAÑA, CC nº 2098 0367 61 0372014806. Incluir la matrícula del coche, nombre del conductor y número de personas en el boletín de ingreso. Aunque a la concentración acudan más de dos personas en el mismo vehículo solo serán dos las participantes en las pruebas selectivas.

Forma de enviar las fichas de inscripción:

Por E-Mail a: grtrophy@patrolgrclub.com

E) – Las verificaciones

Se procederá a las verificaciones administrativas y técnicas antes del inicio de cualquiera de las pruebas selectivas. Se fijará el horario de las verificaciones en el programa de la concentración. Los participantes deberán presentarse en las verificaciones a las horas establecidas, en caso de no hacerlo perderán la oportunidad de participar en la prueba selectiva teniendo la opción de participar en otra concentración posterior y su correspondiente prueba selectiva.

F) – Requisitos imprescindibles

El equipo participante (piloto y copiloto) deberá:

Presentar en la oficina de verificaciones la documentación del vehículo, carta verde y tarjeta de asistencia de coches y personas

Firmar el acuerdo de participación en la prueba y de haber leído los Reglamentos.

Rellenar la ficha médica.

G) - Una vez verificado todo lo anterior, se le entrega:

Copia del acuerdo de participación en la prueba.

Acreditación de participante (piloto y copiloto).

Pegatinas de numeración del vehículo.

Explicación normas en caso de accidente.

H) – Verificaciones técnicas:

Comprobación estado general del coche, neumáticos y luces.

Comprobación funcionamiento cinturones de seguridad.

Comprobación de tenencia de dos cascos si el vehículo lleva barras antivuelco.

Comprobación de los adhesivos obligatorios ya colocados en el vehículo según indicaciones en la documentación que ha recibido antes.

I) - Material mínimo obligatorio por equipo:

2 palas.

2 planchas para arena.

2 grilletes de resistencia superior a 5.000 kilos

2 eslingas de 10 metros y resistencia en tiro directo superior a 10.000 kilos.

Compresor de aire y manómetro.

Kit repara-pinchazos.

Rueda de repuesto y gato

Botiquín con el contenido básico.

J) - Contenido básico botiquín obligatorio:

1 caja de gasas estériles.

2 Vendas elásticas 10x10.

1 bote de Agua oxigenada de al menos 100 cc.

1 bote de Betadine.

1 rollo de Esparadrapo.

1 caja de Tiritas variadas.

1 caja de Analgésicos tipo paracetamol.

1 bote de Pomada o gel graso especifico para quemaduras.

1 caja de Antidiarreicos.

1 caja de 10 de Sobres tipo Sueroral.

1 bote de suero oftalmológico de uso general.

2 Mantas térmicas.

 

Ante cualquier duda se consultará a los miembros del Comité Deportivo que procurará solucionarla con la mayor justicia y brevedad posible.

 

 

REGLAMENTO I GR TROPHY MAROC

 

Artº 1 EQUIPOS ADMITIDOS

Los equipos admitidos estarán formados por dos personas mayores de edad y un vehículo todo terreno de la marca Nissan modelo GR en cualquiera de sus versiones. La preparación del mismo es libre siempre y cuando se cumplan los requisitos que más abajo se especifican.  

Se admitirán vehículos de asistencia, apoyo o acompañamiento, quedando limitado a un vehículo por equipo y dos personas mayores de edad como máximo.

Las asistencias están obligadas a circular fuera de la zona donde se celebra la etapa y tiene absolutamente prohibido prestar colaboración a cualquiera de los equipos participantes sin el consentimiento expreso de la organización bajo pena de exclusión de su equipo de la I GR TROPHY MAROC.

  

Los equipos participantes deben:

Ser mayores de edad ambos componentes.

Tener la documentación personal en regla: DNI, pasaporte (con más de tres meses de vigencia desde la entrada en Marruecos) y carné de conducir.

Tener la documentación del vehículo en regla: ficha técnica, permiso de circulación, seguro y carta verde.

Autorización escrita del propietario del vehículo si no viaja en él.

Seguro de repatriación de coche y personas.

Entregar en plazos la ficha de inscripción oficial del GR TROPHY MAROC.

Ingresar las tasas en las fechas establecidas.

 

Artº 2 NOMBRE DEL EQUIPO

Cada equipo tendrá un nombre, elegido por los participantes al realizar la inscripción con un máximo de 14 letras, no admitiéndose el uso de nombres con alusiones políticas, religiosas o que atenten contra las personas o creencias, y un número de participante que lo otorga la Organización por orden de inscripción.

 

Artº 3 PRECIOS Y DESCUENTOS

El precio de la inscripción estipulado para esta primera edición de GR TROPHY MAROC es de 800 euros por equipo (dos personas y un vehículo) menos las bonificaciones por preinscripción en la prueba, por finalista o por ganador en cualquiera de las preselecciones en la prueba (de un 10 % a un 15 % según fecha de inscripción) y más IVA si se requiere factura.

Se estipula un precio de 800 € por equipo de asistencia, con los mismos requisitos y bonificaciones que el equipo de competición excepto los ganadores de cada prueba selectiva que pagarán solo el 50 % del precio de inscripción por su equipo de asistencia.

 

El precio incluye:

Pasajes de barco de ida y vuelta en trayecto Algeciras-Ceuta-Algeciras para 2 personas y un coche.

Dos noches de hotel en MP y habitación doble (la primera y la última).

Cinco noches de acampada.

Organización de la prueba.

Asistencia técnica durante las etapas y remolque del coche en su caso (1).

Asistencia médica de urgencia (2).

Adhesivos de la prueba.

Premios y trofeos.

 

(1) La asistencia técnica se refiere a la atención que la organización prestará a todos los participantes desde la finalización de las verificaciones hasta la entrega de premios, consistente en poner todos los medios a su alcance para poder llevar un coche accidentado o averiado y sus ocupantes hasta un lugar donde pueda ser reparado y/o repatriado o remolcado por una grúa comercial.

La asistencia y remolcado únicamente se prestará a vehículos que puedan rodar sobre sus cuatro ruedas y se encuentren dentro del entorno de la etapa.

 

(2) La asistencia médica  se refiere a la atención primaria y/o de urgencia en caso de accidente o enfermedad que se prestará a los equipos participantes lo antes posible, habilitando o gestionando los medios de evacuación precisos disponibles por la organización en caso de accidente grave hasta un centro médico.

 

Artº 4 PLAZOS DE INSCRIPCIÓN

Se establece un plazo de inscripción del -- al de 2008 ambos inclusive (fechas por confirmar). Los equipos que deseen participar en el trofeo deberán remitir la inscripción oficial y abonar las tasas antes del -- al de 2008 ambos inclusive (fechas por confirmar).

Aquellos equipos que lo deseen pueden obtener una  bonificación del 15 % para las PREINSCRIPCIONES realizadas antes del -- al de 2008 ambos inclusive (fechas por confirmar) y del 10 % para las que se realicen antes del -- al de 2008 ambos inclusive (fechas por confirmar) , sobre el precio de tarifa, sin incluir el IVA ni los descuentos por otros motivos.

Para realizar la preinscripción debe enviarse la ficha de inscripción oficial  y el total de euros por equipo. En todo caso, ANTES del -- de 2008 ambos inclusive (fechas por confirmar).

Ningún equipo estará inscrito sin ambos requisitos, remitir la ficha oficial de inscripción y abonar las tasas en su totalidad y en plazos.

Una vez finalizada la inscripción, durante el mes de xxxxxx (fecha por confirmar), los equipos inscritos podrán optar por retirar en persona, en el lugar que se indique, o recibir por correo o mensajería, en la dirección postal del participante (la persona que figure como piloto) la siguiente documentación:

 

Dossier de participante

Reglamento oficial de la prueba

Pasajes de barco

Pegatinas de los patrocinadores

 

Artº 5 FORMA DE INSCRIPCIÓN

Las inscripciones únicamente se realizarán en los formularios oficiales que figuran en la web oficial de la prueba www.patrolgrclub.com o remitidos por la organización a petición de los equipos interesados.  

Mediante transferencia bancaria o ingreso en efectivo en CAJASOL a nombre de PATROL GR CLUB DE ESPAÑA

 

CC nº 2098 0367 61 0372014806

 

Incluir la matrícula del coche y nombre del equipo en el ingreso.

 

Forma de enviar las fichas de inscripción:

Por E-Mail a: grtrophy@patrolgrclub.com

 

Por Fax al:  95 573 05 98 y 95 457 14 85    

 

Artº 6 ANULACIONES

Dada la importancia que puede tener para un participante la anulación de su inscripción, los equipos que deseen anular la inscripción o preinscripción lo comunicarán a la Organización por escrito, por correo certificado, con la firma de ambos participantes (piloto y copiloto).

Las anulaciones realizadas antes de dos meses de la celebración de la I GR TROPHY MAROC darán derecho al reembolso del 75 % del importe total de la inscripción abonada. Las realizadas antes de un mes lo harán al 50 % del importe total de la inscripción abonada.

Las anulaciones posteriores a esa fecha, únicamente darán derecho a, si el equipo lo desea, y es por una causa sobrevenida, de fuerza mayor y justificada por el equipo, a transferir los derechos de inscripción a la edición siguiente.

 

Artº 7 VERIFICACIONES

Se procederá a las verificaciones administrativas y técnicas el día anterior a la fecha establecida como salida de la primera etapa. Los participantes deberán presentarse en las verificaciones a las horas establecidas, salvo causa de fuerza mayor justificada.

 

Artº 8 VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS

8.1.- El equipo participante (piloto y copiloto) deberá:

Presentar en la oficina de verificaciones la documentación del vehículo, carta verde y seguro de repatriación de coches y personas

Firmar el acuerdo de participación en la prueba y de haber leído los Reglamentos.

Rellenar la ficha médica.

Mostrar el GPS GARMIN y el cable de conexión que usará durante toda la prueba.

 

8.2.- Una vez comprobado todo lo anterior, se le entrega:

Copia del acuerdo de participación en la prueba.

Normas en caso de accidente y números de teléfonos de emergencia.

Acreditación de participante (piloto y copiloto).

Pegatinas de numeración del vehículo.

Pegatinas de publicidad obligatoria.

Ficha de verificaciones sellada.

Plano de colocación de las pegatinas de publicidad obligatoria y numeración.

 

Artº 9 VERIFICACIONES TÉCNICAS

El equipo participante (piloto y copiloto) deberá presentarse en las verificaciones técnicas con el vehículo y toda la documentación anterior que se le ha entregado para:

9.1.- Comprobación de material obligatorio y sujeción de este:

Comprobación contenido botiquín.

Explicación normas en caso de accidente.

Comprobación funcionamiento cinturones de seguridad.

Comprobación estado general del coche, neumáticos y luces.

Comprobación de los adhesivos obligatorios ya colocados en el vehículo según indicaciones en la documentación que ha recibido antes. (Las salidas de etapa únicamente podrán realizarse con la numeración del equipo debidamente colocada y la identificación personal de piloto y copiloto visible).

 

9.2.- Material mínimo obligatorio por equipo:

10 l de agua potable.

2 palas.

2 planchas para arena.

2 grilletes de resistencia superior a 5.000 kilos.

2 eslingas de 10 metros y resistencia en tiro directo superior a 10.000 kilos.

Compresor de aire y manómetro.

Kit repara-pinchazos.

Rueda de repuesto y gato.

Tienda de campaña y 2 sacos de dormir.

Linterna.

GPS y cable de conexión.

Botiquín con el contenido básico.

Extintor de 5 kilos.

 

9.3.- Material muy recomendable:

Emisora 27 Mhz.

Colchonetas de aire (noches de acampada).

Segunda rueda de repuesto.

 

9.4.- Contenido básico botiquín obligatorio:

1 caja de gasas estériles.

2 Vendas elásticas 10x10.

1 bote de Agua oxigenada de al menos 100 cc.

1 bote de Betadine.

1 rollo de Esparadrapo.

1 caja de Tiritas variadas.

1 caja de Analgésicos tipo paracetamol.

1 bote de Pomada o gel graso especifico para quemaduras.

1 caja de Antidiarreicos.

1 caja de 10 de Sobres tipo Sueroral.

1 bote de suero oftalmológico de uso general.

2 Mantas térmicas.

 

Artº 10 PUBLICIDAD OBLIGATORIA

Es obligatorio colocar todos los adhesivos en los lugares indicados en el ANEXO 1 para poder pasar las verificaciones técnicas y tomar las salidas de etapas.

El participante podrá poner todos los adhesivos que desee una vez colocados los oficiales de la prueba, excepto aquellos que hagan mención a pruebas o trofeos de carácter similar a celebrar en Marruecos o aquellos con alusiones políticas o religiosas de cualquier índole.

 

 

 

Artº 11 DESARROLLO DEL I GR TROPHY MAROC

11.1.- Es un evento deportivo amateur de conducción todo terreno, a veces extrema, superación de obstáculos, colaboración en equipo y espíritu deportivo creado por Patrol GR Club de España y organizado por el mismo con la colaboración Andalucía 4x4, que se fundamenta en el seguimiento de un track (camino) establecido y el paso por unos determinados puntos de muy difícil acceso, denominados way point (WP), utilizando vehículos Nissan de los modelos Patrol GR y Patrol en cualquiera de sus versiones y aplicando técnicas de conducción todo terreno, de conducción extrema de desatasco y de navegación terrestre con la ayuda de mapas y del GPS.  

Los vehículos admitidos son Nissan Patrol GR y Patrol, en cualquiera de sus versiones, sin que en ningún caso la prueba tenga carácter de prueba de velocidad o rally, prevalecerá la seguridad y la igualdad de posibilidades entre todos los participantes. Todos los equipos participantes circularán en caravana por pistas, caminos y veredas sin asfaltar de difícil acceso: montañas, hamadas, oueds, arenales, dunas realizando el paso por unos determinados puntos establecidos, denominados Way Point (WP), incluyendo el de llegada, que entre todos los equipos tendrán que, la noche anterior, localizar y unir con un track ideal utilizando mapas, GPS y cualquier otro elemento de navegación que consideren adecuados. A continuación durante la etapa del día tendrán que conseguir alcanzar el WP de llegada siguiendo el track ideal proyectado anteriormente y descargado en los GPS.

 

11.2.-  Etapas:

El I GR TROPHY MAROC consta de cinco etapas que se desarrollan en Marruecos. En cada una de las etapas los participantes deberán, tal como ya se ha dicho en el apartado anterior, seguir el track ideal planeado por todos ellos en conjunto que pase por todos los WP que la organización ha determinado e intentar finalizar la etapa.

 

11.3.- Las salidas de etapas:

La noche anterior se realizará a la hora marcada el briffing donde la organización comentará la etapa del día siguiente, dará las coordenadas de los WPs de paso y de meta y el conjunto de equipos participantes estudiará y decidirá la ruta a seguir. La caravana de equipos tomará la salida a las siete de la mañana del día siguiente.

En la primera etapa el orden de vehículos de la caravana será el mismo que el de numeración de los equipos. En el resto de las etapas el orden de salida será distinto ya que los equipos irán rotando en grupos de cinco vehículos de forma que los cinco vehículos primeros en la primera etapa pasen en la segunda etapa a ser los últimos y así sucesivamente durante el resto de días.

 

11.4.- Abandonos de la competición:

Para tomar la salida es imprescindible que estén ambos ocupantes en el interior del vehículo. Pasados 15 minutos desde la hora teórica de salida del último participante se cerrará la puerta de salida. Si alguno de los equipos participantes no se presenta en la salida de cualquiera de las etapas quedará descalificado y seguirá el resto de días junto a la caravana del personal de organización, caravana de vehículos de asistencia o abandonará definitivamente la infraestructura de la prueba dejando a los organizadores libres de cualquier responsabilidad sobre ellos firmando la hoja oficial de retirada de la prueba que quedará en poder de la organización.

 

11.5.- Finalización de etapas:

En caso de no finalización de una etapa en el lugar previsto por la organización se montará un campamento para pernoctar y continuar al día siguiente hasta conseguir finalizar. La siguiente etapa comenzará a la finalización de la anterior y siguiendo el mismo protocolo de inicio con el estudio y trazado del camino a seguir. La organización se reserva el derecho de dar por finalizada una etapa, efectuando un tramo de enlace por pistas más fáciles o carreteras, hasta el final teórico de la etapa en cuestión, si los retrasos acumulados, en uno o más días, puedan impedir alcanzar la meta final.

 

11.6.- Entrega de documentación de etapas:

Durante los brieffing anteriores a cada etapa, realizados la noche anterior, se entregará a los participantes la documentación de la etapa del día siguiente:

Coordenadas de los WP.

CD con planos de Marruecos (solo un CD por equipo y solo en el brieffing previo a la primera etapa).

 

Art. 12. REPARACIONES EN LOS VEHÍCULOS

Durante el desarrollo de cada una de las etapas los vehículos que sufran averías o desperfectos de pequeña o mediana importancia serán reparados “in situ” con la colaboración de todos los participantes, siempre y cuando los materiales o piezas necesarias para la reparación estén en algunos de los vehículos participantes. En caso contrario, que las piezas estén en los vehículos de asistencias o no se disponga de ellas el vehículo será remolcado, por turnos si los participantes lo creen oportuno, por cualquiera de los vehículos de la caravana de participantes. Una vez alcanzado el final de la etapa, el vehículo podrá ser reparado en el “parque de trabajo” de la competición por los componentes de los equipos de asistencias o trasladado, bajo permiso del equipo organizador, a algún taller de las inmediaciones con un desplazamiento máximo de 50 kilómetros de ida y otros 50 kilómetros de vuelta.

Art. 13. INFORMACION DE LA PRUEBA

En el lugar donde se situé el centro de control de la prueba, durante los periodos de tiempo entre la llegada y salida de cada etapa, estará toda la información necesaria para el desarrollo del trofeo estará contenida en el dossier del participante, en los brieffing y en el tablón oficial de la prueba, el cual quedará instalado en un lugar visible del hotel o zona de acampada.

La información del tablón de anuncios prevalece sobre los brieffing y la de este sobre el dossier.

En el tablón de anuncios figurará, al menos, la hora del brieffing y notas importantes de especial interés.

 

Art. 14. PUNTUACIONES ETAPAS Y GENERAL

Durante toda la competición no habrá mas jueces que los propios competidores por lo que para juzgar la actuación de cada equipo en cada etapa se proveerá a todos los equipos participantes de una hoja oficial de clasificación (máximo de cinco equipos) y un sobre para meter dicha hoja ya rellena, cerrarlo y entregarlo al equipo organizador. En dicha hoja figurarán los datos del equipo (nombres de los dos componentes, nombre y número del equipo y firmas de ambos). Se puntuará a los cinco mejores equipos (no son admitidos los auto-votos) según la actuación que hayan realizado los componentes de dichos equipos en la etapa del día y en función de la actuación diaria (colaboración, trabajo, orientación, ayuda al otros equipos, etc.) por parte de los componentes de cada equipo. La puntuación se repartirá según el siguiente escalado y aplicándose a cada sobre abierto.

 

Clasificación en la etapa	Puntos para sumar en la general
1º	15
2º	13
3º	11
4º	9
5º	7

Una vez abiertos todos los sobres, sumadas todas las puntuaciones y, (en caso de haberlas), restadas todas las penalizaciones obtenidas el Comité Deportivo otorgará a cada equipo sus puntos de etapa y, los mismos, los sumará en la Clasificación General.

Para evitar suspicacias y estrategias poco deportivas en el momento de efectuar las puntuaciones diarias al resto de equipos, por parte de los competidores, las Clasificaciones Diarias así como la Clasificación General serán secretas y solo se harán públicas al finalizar la última etapa de la prueba en el acto de la entrega de trofeos.

Si al finalizar la I GR TROPHY hubiera varios equipos con la misma puntuación final se desharía el empate teniendo en cuanta los resultados diarios de mayor categoría: cual equipo tuvo más primeros, cual tuvo más segundos, cual más terceros, etc. Si subsiste el empate quien menos penalizaciones haya tenido.

 

Art. 15. PENALIZACIONES

Para conseguir una competición limpia, deportiva y segura para todos la organización aplicará una serie de penalizaciones a los equipos que incumplan las normas del I GR TROPHY MAROC (ANEXO 2).

 

Art. 16. RECLAMACIONES

Durante la celebración del trofeo se creará una Comité Deportivo formada por cinco miembros y que tendrá como misión fundamental la revisión de penalizaciones, atención de reclamaciones de participantes, y velar por el correcto desarrollo del Reglamento de la prueba.

Estará compuesta por el Director Deportivo, el Responsable de comisarios, el Responsable de Equipos y dos participantes elegidos por sorteo en el primer brieffing. Esto no será renunciable por el participante.

Las decisiones se tomarán por mayoría simple (3 votos) de sus cinco miembros.

Atiende y resuelve las reclamaciones y quejas de los equipos.

Vela por la correcta aplicación de los Reglamentos.

Publicará la clasificación general teniendo en cuenta las Clasificaciones Diarias de todas las etapas y las posibles penalizaciones.

Publica la Clasificación General definitiva.

Las reclamaciones a las penalizaciones se harán al finalizar la etapa del día y antes del Brieffing del día siguiente. Pasado este plazo, si no hay reclamaciones se darán como definitivas las clasificaciones de etapa y general. El resultado a las posibles reclamaciones hará público al finalizar el brieffing. En caso de dictamen a favor de la reclamación, por el Comité Deportivo, se computará una nueva clasificación con las correcciones a que hubiera lugar. En este supuesto, no existirá un nuevo plazo de reclamación.

Una vez dada como definitiva la clasificación general y/o de etapa no habrá lugar a reclamación alguna.

 

Art. 17. MEDIDAS DE SEGURIDAD

Independientemente de ser una prueba de carácter amateur, la organización va a poner especial interés en las medidas de seguridad de los participantes y habitantes de las zonas por donde transcurra el trofeo.

 

Números de teléfonos de emergencia en poder de todos los equipos, control de velocidad en poblaciones y palmerales, utilización de cascos si se llevan instaladas barras de seguridad en el coche en caso contrario su uso será voluntario, cinturones de seguridad o arneses abrochados correctamente siempre durante el desarrollo de las etapas, atención médica de urgencia, vehículos de organización permanentemente acompañando la prueba en los diversos tramos de la etapa, vehículos de asistencia, etc.

 

Art. 18. UNA PRUEBA SOLIDARIA

Queremos una prueba abierta a todos, sin fronteras, de costes contenidos, atractiva y dinámica y, por supuesto, también solidaria con las gentes por donde transcurrirá el trofeo, ofreciendo en cada edición que se celebre nuestro apoyo y ayuda humanitaria y solidaria a una de las poblaciones donde finalice alguna de las etapas.

I GR TROPHY MAROC quiere compartir en alguna medida lo que recibe de estas extraordinarias gentes a su paso por poblaciones y palmerales. Su paciencia, su hospitalidad, sus paisajes.

Aportaremos nuestra ayuda, siempre pequeña por desgracia, a estas gentes del gran sur marroquí a través principalmente de ayudas a los niños, dedicando 20 euros de cada inscripción a la compra de material escolar.

 

Art. 19. PREMIOS

En el acto final se hará entrega de los premios y trofeos obtenidos a los equipos merecedores de ellos gracias a las puntuaciones otorgadas por sus mismos contendientes. No habrá premios en efectivo.

 

1º equipo clasificado:

GRAN PREMIO “(marca patrocinadora si la hay)”

2 Trofeos,

60 % descuento siguiente edición,

 

2º equipo clasificado:

GRAN PREMIO “(marca patrocinadora si la hay)”

2 Trofeos,

40 % descuento siguiente edición,

 

3º equipo clasificado:

GRAN PREMIO “(marca patrocinadora si la hay)”

2 Trofeos,

30 % descuento siguiente edición,

 

Resto de equipos clasificados:

2 Placas conmemorativas

 

Premio a la deportividad "I GR TROPHY MAROC"

2 Placas conmemorativas

2 Relojes deportivos

 

ANEXO 1: DE LAS PEGATINAS OBLIGATORIAS

En preparación

 

ANEXO 2: DE LAS PENALIZACIONES

5 puntos romper la cinta delimitadora

5 puntos no utilizar guantes de trabajo

5 puntos no utilizar manta en cada reenvío del cabrestante

15 puntos cometer una incorrección hacia un juez o un competidor.

15 puntos no llevar casco piloto o copiloto. (Solo en vehículos con arco de seguridad).

15 puntos no llevar cinturón de seguridad piloto o copiloto.

Exclusión rehusar seguir el camino elegido por el resto de competidores.

Exclusión cambiar de piloto o copiloto durante la prueba.

Exclusión cambiar el vehículo.

Exclusión cambiar el tipo de neumático durante la jornada de trabajo

SUGERENCIAS AL REGLAMENTO:

Tanto la prueba como el reglamento son de nueva realización. Una vez que

has leído el presente reglamento, te rogamos que nos envíes tu opinión y tus

sugerencias para mejorarlo a este correo:

grtrophy@patrolgrclub.com

gracias.